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A6アバントとIDを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   シトロエン  ID
VS
289円698万円
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中古車相場 ---
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128 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 右ハンドル/グレイシアホワイトメタリック/ワンオーナー/HDマトリクスLEDヘッドライト/バルコナレザー/ステアリングヒーター/純正20インチアルミホイール

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLINEPKG テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG プライバシーガラス バーチャルコクピット サラウンドビューカメラ TVチューナー 電動シート Wエアコン サイドアシスト アクティブコントロール 認定中古車

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正20AW/BOSEスピーカー/純正ナビ/地デジ/BT接続/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    157万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ バルコナレザー S lineロゴ S line パッケージ プレセンスベーシック パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 弊社管理車両 パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト フルレザーシート 4ゾーンオートエアコン 全席シートヒーター ワイヤレスチャージング アルミホイール オートマチックテールゲート

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    263万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノP純正20インチAW プライバシーガラス Sラインパッケージ ブラックレザーシート HDマトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート 運転支援機能 ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント A6AV 40 TDI quattro sport 

    本体価格
    450万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ライティングPKG バーチャルコックピット MMIナビTV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート HDマトリクスLEDライト 19インチAW ワイヤレスチャージング アドバンストキー パワーバックドア

    本体価格
    409.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
44
302.5万円
関西
17
275.9万円
東海
26
291.3万円
北海道
9
101.4万円
九州
9
250.9万円
東北
9
376万円
北陸・甲信越
13
278.6万円
中国
1
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  A6アバント   シトロエン  ID
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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