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ムーヴキャンバスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
VS
35.6万円218万円
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中古車相場 39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
4332 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品7型ディスプレイ現行衝突軽減Bスマトキ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電スラ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    734万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD BCフォージド21インチ 黒革シート LED

    本体価格
    183万円

関東
911
134.8万円
関西
583
137万円
東海
658
138.6万円
北海道
171
142.7万円
九州
833
135.8万円
東北
323
139.9万円
北陸・甲信越
263
135.4万円
中国
422
137.9万円
四国
168
132.2万円
地域別台数
関東
55
456.2万円
関西
17
385.6万円
東海
31
329.6万円
北海道
23
203.7万円
九州
10
274.1万円
東北
7
424.3万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
146.3万円192万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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