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ムーヴキャンバスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
VS
34.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 45.5万円838万円
A6アバントの相場表を見る
4507 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正ナビ TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ フルセグ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 社外ナビ TV パノラマモニター 両パワスラ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減B 純正8型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X キーフリーシステム オートエアコン オー

    本体価格
    136.8万円

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    143万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI quattro sport ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    650万円

関東
1009
139.3万円
関西
563
135.4万円
東海
678
140.2万円
北海道
191
147.9万円
九州
794
137.3万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
306
139.4万円
中国
430
136.9万円
四国
187
136.6万円
地域別台数
関東
46
426.3万円
関西
20
355.9万円
東海
25
307.3万円
北海道
13
214.7万円
九州
8
296.7万円
東北
16
416.1万円
北陸・甲信越
10
346.9万円
中国
2
409.4万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
146.3万円192万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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