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ムーヴキャンバスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
4706 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII オートマチックミッション

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G アナザースタイルPK/9型DSPオーディオ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両Pスラ ナビ/TV/BT/DISC/全周M/LEDライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側パワースライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ワンオーナー ナビ スペアキー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 地デジナビ 衝突軽減 ETC 両スライド

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 

    本体価格
    85万円

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    587万円

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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21インチAW テクノロジーPKG ACC

    本体価格
    546.1万円

関東
1061
138.3万円
関西
567
134万円
東海
694
141.6万円
北海道
210
146.8万円
九州
847
137.7万円
東北
348
139.5万円
北陸・甲信越
323
137.7万円
中国
447
137.2万円
四国
209
138.2万円
地域別台数
関東
56
416.9万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.4万円
北海道
14
179.5万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
2
191.2万円
四国
2
515万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
146.3万円192万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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