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A6アバントとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ホンダ  Honda e
VS
39.8万円859.9万円
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中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
148 中古車掲載台数 48
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R6/3 純ナビTV 電動レザー Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期/ACC/アシスタントPKG/マトリクスLED

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG ダンピングサス 21AW

    本体価格
    449.2万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 黒革 BOSE

    本体価格
    259.6万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ACC ソフトクローズドア

    本体価格
    383.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LED BOSEサウンド MMIナビ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    152.6万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙/LEDヘッドライト/黒革/BOSE

    本体価格
    137万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動サンルーフ・黒革シート・BOSEサウンド

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー ディーラー下取車 ホワイト革

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI quattro sport 

    本体価格
    819万円

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    295万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイメモリーナビ/USB

    本体価格
    324.8万円

関東
48
448.7万円
関西
18
392.1万円
東海
30
343.6万円
北海道
24
188.4万円
九州
9
287.7万円
東北
9
504.9万円
北陸・甲信越
7
320.7万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
296.5万円
関西
3
353.6万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
10
319.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
310.4万円
中国
5
307.7万円
四国
4
292.9万円

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A6アバントとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ホンダ  Honda e
776万円1171万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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