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A6アバントとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   マツダ  トリビュート
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
95 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD RS仕様/16yモデル/禁煙車/アシスタンスPKG/ナビ2024更新済み/BOSEサウンド/黒革/シートヒーター/Bカメラ/地デジ/Dレコーダー/20インチAW/レーン&サイドアシスト

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6仕様 BOSE Bカメラ 黒革 ハルトゲ22インチ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外車高調 ドラレコ バックカメラ 下取り車 本革シート シートヒーター 純正ナビ地デジ クルコン スマートキー 4WD

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG アダプティブクルーズ 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ サラウンドビューモニター マトリクスLED OP21AW オートテールゲート ETC ドラレコ ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    298万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDライト

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olfsen/オールホイールステア/21AW

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/プレセンスパッケージ/オートマチックテールゲート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルコン/パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 21インチアルミホイール 4ゾーンエアコン パワークロージングドア ステアリングヒーター マルチカラーアンビエントライト TVチューナー

    本体価格
    474.8万円

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    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
34
251.4万円
関西
14
326.2万円
東海
16
320.8万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
8
245.4万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとトリビュートのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   マツダ  トリビュート
776万円1171万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1968~2994 排気量(cc) 1988~2967
204~340 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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