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A6アバントとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   マツダ  ファミリアセダン
VS
289円698万円
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中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 7
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ 20インチAW ブラックスタイリングパッケージ ラグジュアリーパッケージ シートベンチレーション パークアシスト HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アダプティブクルーズコントロール レザーシート ヒートシーター エアシート パワーシート メモリ付きシート アンビエントライト オートライト オートマチックハイビーム  ABS ETC

    本体価格
    330.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・電リアゲート・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー リアコンフォートPKG アシスタンスPKG パワーアシストPKG OP21AW Bang&Olufsen パノラマサンルーフ HDマトリクスLED ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    302万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG エアクオリティPKG 純正19インチ マトリクスLED 全周囲カメラ スマホ連携 ドライブセレクト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ メモリ付パワーシート BSM オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート ビルトインETC 革シート 純正AW

    本体価格
    217.5万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    195.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ボーズサウンド・革シート・純正ナビ・TV・Bluetooth対応・オートホールドETC禁煙車・4WD

    本体価格
    76.9万円

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    188万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
35
262.8万円
関西
15
334.4万円
東海
16
320万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
9
265.7万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   マツダ  ファミリアセダン
776万円1171万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968~2994 排気量(cc) 1323~1998
204~340 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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