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ボンゴトラックとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6アバント
VS
24.8万円689万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円708万円
A6アバントの相場表を見る
295 中古車掲載台数 184
  • マツダ ボンゴトラック ロータスRVマンボウイブ エバスFFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    446万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 垂直式パワーゲート 平ボディ AT新明和 シングルワイドロ―積載1050Kg 新明和 RE3-11 スチールデッキ ETC Wエアバック 左電動ミラー 車両総重量2630Kg L8エンジン・100馬力 荷台地上高77cm レザー調シートカバー新品取付

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1150kg積み 三方開

    本体価格
    203万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ リアクーラー マックスファン 液晶テレビ

    本体価格
    286万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    63万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 地デジナビバックカメラ付きETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    554.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD Slineパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    126.8万円

関東
91
280.3万円
関西
87
125.5万円
東海
29
238.7万円
北海道
14
402.2万円
九州
37
187.5万円
東北
11
211.9万円
北陸・甲信越
14
244.7万円
中国
7
161万円
四国
5
229.9万円
地域別台数
関東
68
333.6万円
関西
22
394.4万円
東海
32
313.9万円
北海道
21
149.8万円
九州
12
367.8万円
東北
9
310.3万円
北陸・甲信越
16
289.8万円
中国
4
439.8万円
四国
0
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ボンゴトラックの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ボンゴトラックとA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6アバント
168.1万円213.3万円 新車時価格 776万円1171万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
97 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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