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ボンゴトラックとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6アバント
VS
32.8万円648万円
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中古車相場 39万円778万円
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242 中古車掲載台数 141
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー /オートマ/3名乗車/ETC/最大積載量1000kg

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック ボンゴトラック ユニッククレーン付き ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD AtoZ  アレン ベバストFF ルーフベント

    本体価格
    218万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート エアコン パワステ ETC 垂直ゲート

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 4WD 社外ナビ ETC キーレス 4WD 社外ナビ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 積載850kg・オートマ車

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRVマンボウイブ エバスFFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    476万円

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    638万円

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    本体価格
    150万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 本革シート

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスHDマトリエアQPKG本革Wチャ-ジ

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒フルレザー純正ナビBカメラタイヤ4本新品

    本体価格
    209.9万円

関東
75
223.4万円
関西
69
139.2万円
東海
19
287.2万円
北海道
6
132.6万円
九州
36
165万円
東北
8
247.4万円
北陸・甲信越
8
198.5万円
中国
10
231.7万円
四国
11
337.5万円
地域別台数
関東
65
397.4万円
関西
16
434.6万円
東海
18
365.4万円
北海道
20
188.6万円
九州
8
414.3万円
東北
3
349.1万円
北陸・甲信越
8
352.9万円
中国
2
204.5万円
四国
1
220.8万円

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6アバント
168.1万円213.3万円 新車時価格 776万円1171万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
97 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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