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フォーフォーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アウディ  A6アバント
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
152 中古車掲載台数 143
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックPKG クルコン シートヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ/バックモニター/パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック バックカメラ付き

    本体価格
    165万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 1オーナー Bカメラ ナビ TV ETC Sヒーター

    本体価格
    81万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC デジタルインナーミラー 革シート

    本体価格
    89万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突警告 リアPDC クルコン アイドリングS

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    93.3万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビTVBカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・9インチナビ・ガラスルーフ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 限定車20インチAW

    本体価格
    139万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 本革 HDマトリ アシス OP19AW 全周囲 Pドア

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    本体価格
    470.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    745万円

関東
63
106.8万円
関西
41
110.9万円
東海
19
113.4万円
北海道
0
---
九州
10
98.8万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
60
424.8万円
関西
20
353.6万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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フォーフォーとA6アバントのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  A6アバント
209万円345.2万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
897~999 排気量(cc) 1968~2994
71~109 最高出力(馬力) 204~340
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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