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レンジローバーヴェラールとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アウディ  A6アバント
VS
317.9万円1359.9万円
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中古車相場 39万円778万円
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160 中古車掲載台数 143
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/Pバックドア/全方位

    本体価格
    407.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 1年保証付 ガラスサンルーフ 専用装備

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW シートH&C エアサス サンルフ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション 24MY サービスカー

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー サンルーフ ピクセルLEDヘッド

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD SR MERIDIANサラウンド OP21インチAW

    本体価格
    489万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ 温冷シート メリディアンS ACC

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    736.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    552.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG 革 ナビ ドラレコ 保証

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    105万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/ブラックスタ

    本体価格
    566.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン パワークロージングドア

    本体価格
    568万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
72
765.2万円
関西
18
894.8万円
東海
37
756.2万円
北海道
4
471.1万円
九州
10
546.7万円
東北
7
806.1万円
北陸・甲信越
6
744.1万円
中国
4
723万円
四国
2
659万円
地域別台数
関東
61
382.8万円
関西
15
408.7万円
東海
17
359万円
北海道
22
199.6万円
九州
11
390万円
東北
3
349.1万円
北陸・甲信越
9
314.4万円
中国
3
465.3万円
四国
2
454.4万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アウディ  A6アバント
699万円1769.8万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995~4999 排気量(cc) 1968~2994
180~550 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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