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A6アバントとクルーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   日産  クルー
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 7
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 限定車 Black Style PLUS Slineパッケージ テクノロジーパッケージ パークアシストパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト レザーシート レッドステッチ 21インチホイール

    本体価格
    535万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/電動シート/シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    259万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー/本革/ナビ/TV/電動リアゲート/BOSEスピーカー/Bカメラ/ソナー/禁煙

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ 20インチAW ブラックスタイリングパッケージ ラグジュアリーパッケージ シートベンチレーション パークアシスト HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    148万円

関東
37
268.9万円
関西
15
333.7万円
東海
16
317.2万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
4
391.7万円
北陸・甲信越
9
265.7万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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A6アバントとクルーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   日産  クルー
776万円1171万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1968~2994 排気量(cc) 1998~2825
204~340 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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