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A6アバントと207を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   プジョー  207
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
139 中古車掲載台数 20
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BLKカスタム/20AW/ナビTV/Bカメ/黒革

    本体価格
    167万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート 全方位カメラ インテリアライト シートヒーター パワーシート 純正20インチAW オートヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    558万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD パワーシート シートヒーター MMIナビゲーション バーチャルコックピット アンビエントライティング 全周囲カメラアダプティブクルーズコントロール アウディアクティブレーンアシスト

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミホイール HDマトリクスLEDヘッドライト コーナーセンサー マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    431.1万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト バルコナレザーシート オプション19インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    428万円

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  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
42
302.8万円
関西
19
311.9万円
東海
21
259.8万円
北海道
14
107.2万円
九州
11
280.2万円
東北
11
375.3万円
北陸・甲信越
16
286.1万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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A6アバントと207のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   プジョー  207
776万円1171万円 新車時価格 189万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968~2994 排気量(cc) 1360~1598
204~340 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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