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A6アバントとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ロータス  ヨーロッパ
VS
289円698万円
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中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
137 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    33万円

  • アウディ A6アバント ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定70台・専用アルミホイール・S line パッケージ・ブラックAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ・マルチカラーアンビエントライト・Audi Sportレッドコントラストステッチ・禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD マトリクスLED アシスタンスパッケージ リアコンフォートパッケージ バーチャルコックピット レザーシート シートヒーター オートマチックテールゲート パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 検 2年/革/禁煙/ナビ/Bカメ/TV/HID/ETC/BT 4WD 黒革シート 禁煙車 ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC HID オートライト クルコン 電動シート シートヒーター スマートキー ミュージックサーバー

    本体価格
    50万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーターリア ウッドパネル ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アップルカープレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/ドラレコ/BBSホイール

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW バーチャルCP アシスタンスP

    本体価格
    409万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD スマートキー 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    122万円

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    応談

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    本体価格
    765万円

関東
43
300.8万円
関西
21
320万円
東海
20
266.4万円
北海道
12
111.7万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
15
275.9万円
中国
3
255.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとヨーロッパのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ロータス  ヨーロッパ
776万円1171万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1968~2994 排気量(cc) 1998
204~340 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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