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A6アバントとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   スズキ  エスクード
VS
289円698万円
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中古車相場 53.4万円287.7万円
エスクードの相場表を見る
138 中古車掲載台数 131
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BCレーシング車高調/APR ECUプログラム

    本体価格
    175万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行24500KM車検9年2月

    本体価格
    208万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー

    本体価格
    528万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社買取ダイレクト販売車 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート 前後シートエアコン 純正18インチアルミ 前後ドライブレコーダー フロントクロストラフィック ライティングPK

    本体価格
    336万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SlinePKG テクノロジーPKG コンフォートシート プライバシーガラス HDマトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト Pアシ サラウンドビューカメラ アンビエントライティング ACC 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

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    本体価格
    224万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1オーナー/ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/Bluetooth接続/シートヒーター/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD /1オーナー/1年保証/禁煙車/スマートキー/レーダーブレーキサポートII/追従型クルーズコントロール/アイドリングストップ/カーナビ/TV/ETC/ブルートゥース/AUX入力/シートヒーター/社外アルミ

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ・ドラレコ

    本体価格
    209万円

関東
42
304.3万円
関西
20
316.8万円
東海
20
267.8万円
北海道
13
107.4万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
15
277.8万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
37
163.5万円
関西
9
193.2万円
東海
15
182.7万円
北海道
10
166.2万円
九州
19
213.2万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
19
171.4万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円

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A6アバントとエスクードのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   スズキ  エスクード
776万円1171万円 新車時価格 212.8万円297万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1968~2994 排気量(cc) 1371~2393
204~340 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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