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ハスラーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  A6アバント
VS
20万円285万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・TV・Bカメラ・USB接続・HID

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ・ETC・1年保証付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正ナビTV 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートンカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外オーディオ シートヒーター ETC

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックカメラ LED 純正アルミ

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    92.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC BOSE 純正ナビ 地デジ ETC 19AW

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    179.9万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
67
383.2万円
関西
17
437.3万円
東海
18
346.9万円
北海道
18
198.6万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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ハスラーとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A6アバント
128万円197.2万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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