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A6アバントとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   トヨタ  デリボーイ
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
101 中古車掲載台数 14
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 弊社管理車両 パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト フルレザーシート 4ゾーンオートエアコン 全席シートヒーター ワイヤレスチャージング アルミホイール オートマチックテールゲート

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド/黒革/シートヒーター/木目調インテリア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/アシスタンスPKG/電動リアゲート/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー リアコンフォートPKG アシスタンスPKG パワーアシストPKG OP21AW Bang&Olufsen パノラマサンルーフ HDマトリクスLED ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    302万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート アシスタンスPKG レーダークルーズコントロール マトリクスLEDヘッド BOSEサウンド クリアランスソナー リアヘッドレストモニター シートヒーター

    本体価格
    182.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー/本革/ナビ/TV/電動リアゲート/BOSEスピーカー/Bカメラ/ソナー/禁煙

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKG リアコンフォートPKG パークアシストPKG 黒革シート シートベンチレーション パワーシート 純正ナビ 全周囲カメラ AppleCarPlay レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325.4万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SlinePKG/HDマトリクスLEDヘッドライト/アルミホイール5アームダイナミックデザイン8.5J x 19/ステアリングヒーター/テクノロジーPKG/パークアシストPKG/バルコナレザー/プライバシーガラス

    本体価格
    437.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59万円

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    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

関東
37
268.9万円
関西
15
334.4万円
東海
16
317.8万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
4
391.7万円
北陸・甲信越
9
265.7万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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A6アバントとデリボーイのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  デリボーイ
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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