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V40とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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V40とA6アバントの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  A6アバント
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
388 中古車掲載台数 143
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 17年モデル ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティーPKG本革ナビTVバックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼルエンジン レーダークルーズ

    本体価格
    137.4万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 純正ナビ Bカメラ Dレコ ETC BLIS

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 衝突軽減/黒革シート/ナビTV/BSM/クルコン

    本体価格
    129.7万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 後期モデル ACC 自動駐車 パドル BSM

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE バックモニター純正AWエアコンプッシュS

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC フルセグTV ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    166.1万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

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    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノPB&O熱ハン熱革席4ゾンACマトリLED

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    777万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー パノラマサンルーフ 四輪操舵

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    799万円

関東
147
127.2万円
関西
64
111.9万円
東海
58
112.9万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
116万円
中国
25
100.7万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
60
424.8万円
関西
20
353.6万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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V40とA6アバントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  A6アバント
269万円499万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1968~2994
122~245 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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