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S6とアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
74.8万円1232万円
S6の相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
13 中古車掲載台数 1
  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

    本体価格
    194万円

  • アウディ S6 5.2 4WD サンルーフ・レザーシート・ETC・BOSEサウンドシステム・シートヒーター・地デジTV・バックカメラ・ステアリングスイッチ・HIDライト・シートメモリー・クリアランスソナー・電動リヤサンシェード・

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン ブレーキキャリパーレッド デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    578.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期 マトリクスLED BOSE バルコナレザー 全席シートヒーター サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 専用20AW ヘッドアップディスプレイ バーチャルコックピット 4ゾーンクライメイトコントロール

    本体価格
    268万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングパッケージ/サンルーフ/ライティングパッケージ/OP21インチアルミ/レッドキャリパー/アンビエントライト/アラスレッドバルコナレザー

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    203万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム ドライビングパッケージ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ S6 5.2 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ S6 4.0 4WD V8ツインターボ420馬力レザーシート

    本体価格
    210.3万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ナビTV サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング アルミホイール5ツインスポークVデザイン グラファイトグレーポーリッシュト8.5Jx21AW デコラティブパネルカーボン カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1212万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
5
356.9万円
関西
5
466万円
東海
3
561万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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S6とアルファ164のカタログ情報を比較する

アウディ  S6   アルファ ロメオ  アルファ164
1303万円1423万円 新車時価格 480万円690万円
セダン ボディタイプ セダン
4955×1885×1420 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2893 排気量(cc) 2958
450 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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