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アイとS6を比較! - みんなの比較車種

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アイとS6の中古車情報を比較する

三菱  アイ   アウディ  S6
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
180 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アイ S 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ メモリーナビ/TV/ETC/スマートキー/社外アルミホイール/オートエアコン/オートライト/セキュリティアラーム/プライバシーガラス

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ユーザー買取車/純正カーオーディオ/CD/ACCオートエアコン/ETC車載器/フルフラット/純正15インチAW/USB端子/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 2WD ABS 純正CDステレオ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー/パワステ/オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ Wエアバック・スマートキー・純正CD・ラジオ・ワンオーナー車

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    8万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD 

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    581万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG OP21AW プライバシーガラス 赤キャリパー パークアシストPKG ワイヤレスチャージング 本革 アンビエントライティング TVチューナー サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム ドライビングパッケージ ラグジュアリーパッケージ

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    950万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
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  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG アシスタンスPKG OP21AW レッドカラードブレーキキャリパー Bang&Olufsen サンルーフ ソフトクローズドドア 4ゾーンAC 4WS マトリクスLED バーチャルコックP ACC 電動テールゲート

    本体価格
    510万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ S6 2.9 4WD Bang & Olufsen 3D サウンドシステム  エクステンディッドフルレザーPKG ドライビングPKG Wエアコン サイドアシスト エアサスペンション パワーシート カラードブレーキキャリパーレッド ACC 認定中古車

    本体価格
    597.7万円

関東
67
23.6万円
関西
18
26.7万円
東海
19
23.1万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
27.1万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
3
233.6万円
関西
9
500.8万円
東海
3
446万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイとS6のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アウディ  S6
99.8万円172.2万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
659 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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