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マークXとS6を比較! - みんなの比較車種

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マークXとS6の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 173.9万円1070万円
S6の相場表を見る
1049 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド BMS19AW深リム ARROWZ車高調 ナビ走行中OK

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品Gsバンパー 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 電動シート プッシュスタート オーディオ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド モデリスタ 禁煙車 純正16AW スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロント後期仕様  リアG'S仕様 車高調

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 四駆モデリスタジーズ仕三眼ヘッド新車高調

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV Bカメラ BT Pスタート HID

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 禁煙車/特別限定車/純正ナビTV/障害物ソナ-

    本体価格
    55万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD ワンオーナー 16スピーカーオーディオ

    本体価格
    798万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    950万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車 パワークロージングドア  TV

    本体価格
    618万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車 プライバシーガラス

    本体価格
    1070万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    898万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • アウディ S6 4.0クワトロ 本革シート/純正ナビTV/BOSEサウンド

    本体価格
    184.1万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 赤革 SR ACC 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR プレセンスP ディーラー記録簿

    本体価格
    216万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 左H黒革SR21アルミ全方位LEDライトSキー

    本体価格
    298.8万円

関東
267
122.4万円
関西
292
138万円
東海
152
134.2万円
北海道
56
112.3万円
九州
96
103.8万円
東北
50
116.4万円
北陸・甲信越
58
119.2万円
中国
37
112.8万円
四国
41
126万円
地域別台数
関東
5
519.5万円
関西
4
503.2万円
東海
0
---
北海道
1
358.8万円
九州
2
924万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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マークXとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6
238万円561.6万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2499~3456 排気量(cc) 2893
203~360 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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