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ライトエーストラックとS6を比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとS6の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  S6
VS
44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 213万円1150万円
S6の相場表を見る
69 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 最大積載量1000キロ 5速マニュアル

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 走行20260KmUSB接続キーレス調整ミラー禁煙

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ・積載量 800kg ・外装塗装仕上済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 垂直パワーゲート 積載量700K オートマ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバル アスリート DC冷蔵庫 コンバーター サブバッテリー

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    268万円

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    652.9万円

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    本体価格
    349.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG アシスタンスPKG OP21AW

    本体価格
    668万円

  • アウディ S6 2.9 4WD レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    1150万円

  • アウディ S6 4.0 4WD クワトロ

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒レザーシート  20AW ナビTV

    本体価格
    228万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 左H黒革SR21アルミ全方位LEDライトSキー

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期 SR 黒革 ナビ ACC Dアシスト BBS19AW

    本体価格
    258万円

関東
19
154.1万円
関西
6
165.5万円
東海
5
149.4万円
北海道
5
133.2万円
九州
15
110.7万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
6
102.6万円
中国
4
217.4万円
四国
5
272.4万円
地域別台数
関東
4
462.2万円
関西
3
292.2万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
235.5万円
北陸・甲信越
2
497.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ライトエーストラックの中古車を探す

S6の中古車を探す

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ライトエーストラックとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  S6
134.5万円191.8万円 新車時価格 1303万円1404万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1495 排気量(cc) 2893
97 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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