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RS6とギブリを比較! - みんなの比較車種

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RS6とギブリの中古車情報を比較する

アウディ  RS6   マセラティ  ギブリ
VS
327.8万円477万円
RS6の相場表を見る
中古車相場 120.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
2 中古車掲載台数 202
  • アウディ RS6 5.0 4WD サンルーフ/左ハンドル/BOSEサウンド/カーボンインテリア/社外マフラー/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/20AW

    本体価格
    477万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 スポーツパッケージ ネリッシモパッケージ 電動サンルーフ 21インチティターノホイール フルプレミアムレザー(赤革)カーボンファイバーインテリアトリム レザースポーツステアリングホイール

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ・赤本革・VOSSEN20インチAW・OP赤キャリパー・ドラレコ・探知レーダー・純正ナビ・バックカメラ・ETC・TV視聴・Bluetooth・パドルシフト・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW/KW車高調/CARBONインテリア/赤革/サンル-フ/左ハンドル/アルカンタラル-フ/ナビ/TV/Bluetooth接続/Bカメラ/障害物センサ-/パドルシフト/赤キャリパ-/ETC/トランクスル-/PUSHスタ-ト/正規D車/整備記録簿

    本体価格
    282万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    237.1万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングPKG/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト/純正チターノ21in/ピレリタイヤ/レッドキャリパー/パドルシフト/ネロリベーレ/サラウンドカメラ/アルカンターラルーフライナー/カーボンインテリア/ハーマンカードン

    本体価格
    388万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC パークアシスト

    本体価格
    170.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 マセラティNO.1シェア 純正可変マフラー メッキグリル レッドキャリパー レッドレザー 可変リモコン 木目パネル 純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ボンネットラッピング

    本体価格
    785万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20AW マフラースイッチ

    本体価格
    238.8万円

関東
1
327.8万円
関西
0
---
東海
1
477万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
84
355.4万円
関西
47
449.5万円
東海
29
429.6万円
北海道
4
408.2万円
九州
15
363.3万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
398.8万円

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RS6とギブリのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6   マセラティ  ギブリ
1645万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4930×1890×1455 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
4991 排気量(cc) 1998~3799
580 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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