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RS6とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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RS6とパナメーラの中古車情報を比較する

アウディ  RS6   ポルシェ  パナメーラ
VS
327.8万円
RS6の相場表を見る
中古車相場 124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 266
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK オプション:スポーツクロノPKG・スポーツエグゾーストシステム・20インチ911ターボIIホイール・アルカンターラルーフライニング・エントリー&ドライブシステム・電動サンルーフ・LEDメインブラックヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ユーザー買取車 スポーツクロノパッケージ 4ゾーンエアコン スポーツデザインPKG ACC 21インチパナメーラスポーツデザインホイール プライバシーガラス パノラマルーフ地デジインターフェースキット

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK キャララホワイトメタリック ルクソールベージュレザー シートヒーター アダプティブクルーズ サイドアシスト ポルシェエントリードライブ PASM 電動リアゲート PCMナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    475.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 赤革パワーシート ベンチレーション 21インチブラックメッキアルミ 電動スポイラー シャーシ高調3段階 360°カメラ パワーバックドア ブラインドスポットミラー レッドキャリパー

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD V8ツインターボ 右H正規D車 パノラマSR スポーツクロノPKG 黒半革 全席シートH 18way PCMナビ 全周カメラ&PAS ACC LKA LCA PASMエアサス スポエグ BOSE コンフォートA 赤キャリパー 純正20AW 禁煙

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK パノラマサンルーフ スポクロ ブラウン/ベージュレザーインテリア ベンチレーション 全席シートヒーター BOSE ソフトクローズドア 14WAYパワーシート エントリードライブ ACC BSM

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK EUR-GTエアアロ ES22inアルミ ESダウンサス クルコン パークトロニック ポルシェエントリドライブ 全方位カメラ キセノン サーボトロニック シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト スポーツデザインPKG 14wayメモリー付パワーシート 21インチスポーツデザインAW

    本体価格
    598万円

関東
1
327.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
95
699万円
関西
50
679.4万円
東海
60
570.6万円
北海道
8
601.6万円
九州
23
772.2万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
15
1159.1万円
中国
10
617.8万円
四国
4
640万円

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RS6とパナメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6   ポルシェ  パナメーラ
1645万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4930×1890×1455 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
4991 排気量(cc) 2893~3996
580 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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