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RS6アバントと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6アバント   フェラーリ  488ピスタ
VS
519万円2090万円
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中古車相場 6480万円8200万円
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24 中古車掲載台数 32
  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD OP610 AKRAPOVICチタンマフラー&カーボンディフューザー セラミックブレーキ プロテクションフロント施工 スピードリミッター305キロ 本国純正カーボンミラー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsenサウンド 黒革 ベンチレーション HDマトリクスLEDライト ダイナミックオールホイールステアリング アウディドライブセレクト サラウンドビュー オプション22AW ユーザー買取

    本体価格
    1118万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD BANG&OLUFSEN/カーボンブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/プレセンスPKG/カーボンインテリア/ナイトビジョン/21AW/サラウンドビューモニタ―/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    519万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP345 B&O ダイナミックパッケージプラス セラミックブレーキ リミッター305キロ パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ナイトビジョン ソフトクローズドア RSスポエグ ブラックスタイリング

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1504万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD オプション計360・カーボンスタイリングPKG・デコラクティブカーボンツイル・RSスポーツエギゾースト・22インチOPホイール・Bang & Olufsen・パノラマルーフ・ナビ・地デジ・カープレイ・ETC・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ADV.1鍛造21インチ AKRAPOVIC可変マフラー カーボンテールエンド KW HAS車高調サス ブラックアウトラッピングカスタム デイライトコーディング

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O カーボン/ブラックスタイリングPKG サンルーフ OP22インチAW エキゾーストシステム 全周囲カメラ マトリクスLED アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD AKRAPOVIC可変リモコン切替マフラー EUENTURIインテークシステム BC RACING/RS車高調 RSTカーボンコンビLEDステアリング 本国純正ブラックエンブレム ワイドトレッドスペーサー

    本体価格
    655万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター ツートーンストライプ 20インチカーボンホイール AFSヘッドライト チタニウムスポーツEX

    本体価格
    8200万円

関東
8
1322.8万円
関西
11
1055.5万円
東海
3
1399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
7246万円
関西
12
7213万円
東海
7
7231.7万円
北海道
1
8586万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS6アバントと488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   フェラーリ  488ピスタ
1764万円1952万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3996 排気量(cc) 3902
600~630 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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