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RS6アバントとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ホンダ  モビリオスパイク
VS
313万円2129.9万円
RS6アバントの相場表を見る
中古車相場 13万円81万円
モビリオスパイクの相場表を見る
40 中古車掲載台数 24
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD カーボングロスブラックスタイリング

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD カーボンパッケージ RSスポ-ツエグゾ-スト

    本体価格
    1458万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツサスペンション・B&Oサラウンド

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 21AW BC FORGED・ミルテックエキゾースト

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD ワンオーナーカーボンスタイリングPミラー

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    1790万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    1299万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD アルミホイール 5Vスポークグロスアンスラサイトブラック 10.5J x 22デコラティブパネル カーボンツイルプライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1547.7万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス/エクスクルーシブ

    本体価格
    2129.9万円

ピックアップ中古車
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    48万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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    26万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ キーレス・ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 左側オートスライドドアキーレス社外アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション HDDナビ ワンセグ ETC HIDキーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライド 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
14
976.5万円
関西
14
1390.1万円
東海
5
926.2万円
北海道
0
---
九州
4
1696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1351.1万円
中国
1
1925万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
40.8万円
関西
5
40.4万円
東海
3
36.2万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
18.9万円
四国
1
68万円

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RS6アバントとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ホンダ  モビリオスパイク
1764万円1846万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996 排気量(cc) 1496
600 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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