2002年9月~2008年4月生産モデル
ガレージがイメージのコンパクトカー
モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 110ps |
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燃費(10.15モード) | 15.2~17.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 |
H22年度燃費基準+5%達成車
H22年度燃費基準+10%達成車 |
3.8点
クチコミ件数 146件
デザイン
3.7
走行性
3.4
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.8
積載性
4.3
維持費
3.6
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。