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RS6アバントとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6アバント   ホンダ  Honda e
VS
291万円2158万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
40 中古車掲載台数 26
  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    291万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD パノラマサンルーフ カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ RSスポーツサスペンションプラス デコラティブパネルカーボンツイル 認定中古車保証1年

    本体価格
    1223万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Audi exclusiveカラー RSスポーツサスペンションプラス カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ B&Oアドバンストサウンド 22AW パノラマサンルーフ カーボンデコラティブP RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    1168万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP699 Audi exculsiveスペシャルボディカラー ドライカーボンエアロ カーボンスタイリングPKG セラミックブレーキ RSスポーツサスペンション RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ブラックスタイリング&カーボンPKG RSエキゾースト RSスポーツサスペンションプラス B&O サンルーフ オプション22インチAW レッドキャリパー シートベンチレーション バルコナレザーシート

    本体価格
    1499万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSアダプティブエアサスペンション BANG&OLUFSEN バルコナレザー シートベンチレーション マットアルミニウムスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・ブラックAudi ringsカーボングロスブラックスタイリングパッケージ・Bang& Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    2158万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1545万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ワンオ-ナ- パノラマルーフ Bang&Olufsen アダプティブクルコン マトリクスLEDヘッドライト コンフォートシート

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント Performance 認定中古車新車保証継承ワンオーナー禁煙車ブラックAudi rings & カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ5Yスポークデザイン マットネオジムゴールドRSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    258万円

関東
18
1282.2万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
12
255.2万円
関西
2
317.7万円
東海
10
334.6万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
237.8万円

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RS6アバントとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ホンダ  Honda e
1764万円1846万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3996 排気量(cc) ---
600 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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