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RS6アバントとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとSタイプの中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ジャガー  Sタイプ
VS
264万円1990万円
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中古車相場 22万円230万円
Sタイプの相場表を見る
26 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 専用エキゾースト パノラマ カーボンPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD マトリクスLED・サンルーフ・Bang&Olufsen

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 登録未使用車

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 本革 SR B&O 21インチAW

    本体価格
    549万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD BOSE OP21インチAW カーボンインパネ

    本体価格
    554.8万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD Bang & Olufsenスピーカー ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1359.5万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD HYPERFORGED21inc KW車高調 REMUSマフラ-

    本体価格
    545万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 新車保証 22AW B&Oハイエンド パノラマSR

    本体価格
    1370万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O DRC パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1450万円

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    158万円

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    110万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    110万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    230万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

    本体価格
    168万円

関東
9
1125.8万円
関西
8
947.3万円
東海
4
755.4万円
北海道
1
808万円
九州
1
1290万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
1
1359.5万円
中国
0
---
四国
1
1990万円
地域別台数
関東
14
114.7万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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RS6アバントとSタイプのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   ジャガー  Sタイプ
1764万円1846万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
3996 排気量(cc) 2494~4196
600 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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