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RS6アバントとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとヌエラの中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   光岡自動車  ヌエラ
VS
350万円2100万円
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中古車相場 54万円218万円
ヌエラの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 22AW ブラックレザー

    本体価格
    2028万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Performance パノラマサンルーフ

    本体価格
    1860万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD カーボンP RSエキゾースト RSサスDRC 21AW

    本体価格
    1509万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    959万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD B&O3Dサウンドカーボングロススタイリング

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD performance/サンルーフ/RSエキゾ/Bスタ

    本体価格
    2100万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD プレセンスPKG KW車高調 OP21AW SR

    本体価格
    350万円

  • アウディ RS6アバント 4.2 4WD 正規D車 C5 純正RECARO 車高調 SR 地デジTV

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD プレセンスP パノラマSR 21AW Akrapovic

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革/大型DA/全方位カメラ/LED/禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

関東
19
1136.8万円
関西
5
1120.4万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
2
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
105.1万円
北海道
1
80万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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RS6アバントとヌエラのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   光岡自動車  ヌエラ
1764万円1846万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
3996 排気量(cc) 1998~2354
600 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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