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RS6アバントと9-3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6アバント   サーブ  9-3
VS
291万円2158万円
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中古車相場 75万円238万円
9-3の相場表を見る
38 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSアダプティブエアサスペンション BANG&OLUFSEN バルコナレザー シートベンチレーション マットアルミニウムスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ワンオ-ナ- パノラマルーフ Bang&Olufsen アダプティブクルコン マトリクスLEDヘッドライト コンフォートシート

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト RSスポーツサスペンションプラス パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボン Bang&Olufsenトサウンド認定中古車

    本体価格
    1730万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス 22インチアルミ

    本体価格
    1650万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 有償保証あり マトリクスLEDヘッド 21AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    291万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナ/純正可変マフラ/バンク&オルフセン/パノラマサンルーフ/カーボンインテリア/アンビエントライト/ミシュランタイヤ/バルコナレザー/ソフトクローズ/HDマトリクスヘッド/正規D記録簿/ブラックスタイリング

    本体価格
    1038万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD BOSE ACC LKA BSM HUD 黒革 パノラマSR ナイトビジョンPKG 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正21インチAW スマートキー スタート PコーナーセンサーLEDヘッドライト

    本体価格
    673.6万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD Bang & Olufsen  ヘッドライニング ダイナミカ ブラック (Audi exclusive) パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト カラードブレーキ  ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    2100万円

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    76.5万円

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関東
18
1315.8万円
関西
8
1274.6万円
東海
8
1143.6万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
4
142.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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RS6アバントと9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   サーブ  9-3
1764万円1846万円 新車時価格 314万円670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3996 排気量(cc) 1998~2792
600 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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