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A8とR8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   アウディ  R8
VS
59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
中古車相場 678万円2578万円
R8の相場表を見る
110 中古車掲載台数 25
  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ/アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/地デジ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/イージークローザー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション茶皮 サンルーフ ABTフロントリップ Bluetoothオーディオ&BOSEサウンドシステム ナイトビジョン 全席独立AC

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 サンルーフ レザーシート アラウンドビューBカメラ パワーシート シートヒータ ベンチレーション V8 ACCクルーズコントロール 純正ナビTV エアサス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    156.6万円

  • アウディ A8 60TFSI e quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ ヘッドライニングダイナミカ アウミホイール20スポークデザインコントラストグレー

    本体価格
    938.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG SlineスタイリングPKG パノラマサンルーフ OP21AW 100V電源ソケット マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen バルコナレザー 認中

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 マトリクスLED 黒革 360℃ ACC 4ゾーンAC 純正19インチAW レーンアシスト サイドアシスト プレワーニング 全席シートヒーター リア電動サンシェード パークアシスト ETC パワートランク Rフィルム パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルセグ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD ロングボディ 4人乗り コンフォートP プレディクティブサスペンション コンフォートリアシート アシスタンスP 21AW エアクオリティP リアワイヤレスチャージング 全方位カメラ 前後センサー ACC

    本体価格
    978万円

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    1199万円

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    2420万円

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    応談

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    本体価格
    1278万円

関東
53
438.3万円
関西
15
599.1万円
東海
23
450.8万円
北海道
9
514万円
九州
5
419.3万円
東北
4
237万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1613.9万円
関西
3
2065.7万円
東海
7
1271万円
北海道
1
678万円
九州
2
915.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2330万円
四国
1
2399.9万円

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A8とR8のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   アウディ  R8
1140万円2095万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2994~3996 排気量(cc) 5204
340~460 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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