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A8とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   アウディ  S3スポーツバック
VS
49.8万円1280万円
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中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 63
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 6ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    373万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリパノラマSRB&OOP20AW

    本体価格
    847.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGマトリクスLED

    本体価格
    408万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP アシスタンスP 360度カメ

    本体価格
    848万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro プレディクティブアクティブサスペンション

    本体価格
    949万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション B&O ロワリング SR

    本体価格
    298万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリクスLED B&O

    本体価格
    866万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG レーザーライトPKG

    本体価格
    469万円

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    95.7万円

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    498万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナッパレザー ダンピングC 認定中古車

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 革電熱席BカメラマトリLED赤キャリTV

    本体価格
    492.8万円

関東
42
569.3万円
関西
23
642.7万円
東海
23
613.5万円
北海道
13
388.7万円
九州
7
658万円
東北
2
863万円
北陸・甲信越
5
620.6万円
中国
5
557.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
388.3万円
関西
9
230.6万円
東海
5
406.9万円
北海道
10
215万円
九州
3
554.7万円
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
1
495万円
四国
0
---

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A8とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   アウディ  S3スポーツバック
1140万円1958万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2994~3996 排気量(cc) 1984
340~460 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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