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3シリーズツーリングとA8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A8
VS
20万円858万円
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中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
537 中古車掲載台数 117
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 50thアニバーサリーリミテッド 200台限定車 専用19インチアルミ Mブレーキ Mシートベルト トップビューカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    522万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG/ディ-ラ-整備記録7枚/360°カメラ/フルセグ/パーキングアシストプラス/AppleCarPlayレーダークルーズ/レーンチェンジアシスト/インテリセーフティ/前回点検R7.2ヤナセバイエルン池上/禁煙車/

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 第7世代iDriveナビ全カメラ/CarPlay/BTオーディオ/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナ― アクティブクルーズ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフ HiFiスピーカー AppleCarpaly アンビエントライト 純正18インチAW G21

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 車検令和9年12月 ハイラインパッケージ 黒レザーシート コンフォートパッケージ M社創立50周年記念エンブレム タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジTV Bカメラ パワーリアゲート

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ パーキングアシストプラス プラスパッケージ 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ナビ キー2個 ドラレコ バックカメラ クルコン 電動シート 電動トランク アルミ

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ AT

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
231
258.3万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.9万円
北海道
10
264.7万円
九州
36
285.8万円
東北
21
138.7万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
43
602.4万円
関西
23
629.8万円
東海
19
357.9万円
北海道
10
321.1万円
九州
13
517.1万円
東北
3
376.7万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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3シリーズツーリングとA8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A8
494万円1116万円 新車時価格 1140万円1958万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1995~2998 排気量(cc) 2994~3996
156~387 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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