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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 29万円599万円
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572 中古車掲載台数 267
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    543万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ リミテッド 4WD ワンオーナー リミテッド 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ブラックレザーMスポーツシート 19インチアルミ 赤キャリパーMスポーツブレーキ Mライトシャドウライン ACC

    本体価格
    838万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ベージュ内装 NBT交換済 ボディ研磨済 ガラスコーティング済 シートヒーター style414ホイール ライトパッケージ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ 黒革/地デジ/コンフォートアクセス/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 社外アーム 18インチ 前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ LEDオートライト レーダークルーズ 黒革シート パワーテールゲート 4WD ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング リアビューカメラ パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 後期モデル車高調社外19インチAWフロントスポイラーLEDヘッドライト黒革シート純正ナビリアビューカメラパドルシフトETC専用テールランプアクティブクルーズレーンディパーチャーレーンウォーニング

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・ハイライン・ファストトラックPKG サウンドPKG・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・Hカードン・純正TV・プライバシーガラス・ステアリングヒーター・19インチAW・アダプティブサス・ETC

    本体価格
    679万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ユーザー買取 後期型 黒革 インテリジェントS コンフォートA 純正HDDナビ Bカメラ PDC BT ACC BSA LKA LDW LED Aライト Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    137.4万円

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    60万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
249
259.2万円
関西
117
230.1万円
東海
99
275.7万円
北海道
10
294.4万円
九州
27
286.3万円
東北
22
167.6万円
北陸・甲信越
14
211.4万円
中国
26
260.2万円
四国
8
313.5万円
地域別台数
関東
98
214.2万円
関西
35
202.9万円
東海
41
267.3万円
北海道
28
124.8万円
九州
14
232万円
東北
11
150.9万円
北陸・甲信越
22
235.6万円
中国
13
186.6万円
四国
5
244.2万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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