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A8とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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A8とシビックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  シビックセダン
VS
55.5万円1154.9万円
A8の相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 69
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD O/Pスポーツバンパー・20AW・コンフォートP

    本体価格
    428万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 革シート バックカメラ 自社買取

    本体価格
    113万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD メモリナビ オールアラウンドビュー

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    111.2万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー アクティブエアサス SR

    本体価格
    835万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD SR黒革BANG 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    905万円

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    本体価格
    152万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

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    39万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

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    196万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL BカメラETCドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

関東
48
639.9万円
関西
22
550.1万円
東海
17
382.5万円
北海道
11
416.1万円
九州
17
555.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
484.8万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
21
153.1万円
関西
8
98.8万円
東海
13
152万円
北海道
2
173.4万円
九州
10
166.4万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
5
171.5万円
中国
2
147万円
四国
4
149.7万円

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A8とシビックセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  シビックセダン
1140万円1958万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2994~3996 排気量(cc) 1496
340~460 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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