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A8とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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A8とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  モビリオスパイク
VS
49.8万円1280万円
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中古車相場 14.9万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
126 中古車掲載台数 27
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デモカー ブラックスタイル ナビ TV

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション B&O ロワリング SR

    本体価格
    298万円

  • アウディ A8 L 6.0 クワトロ 4WD セカンドセパレートシート

    本体価格
    70万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 20AW ブラックレザー HDマトリクスLED

    本体価格
    539万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD B&O サンルーフ デジタルマトリクス

    本体価格
    1250万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 1オナ パノラマSR Bang&Olufsen Pガラス

    本体価格
    807.7万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • アウディ A8 グランド ツーリング リミテッド 4WD 50台限定車 新車保証継承

    本体価格
    556.1万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    1098万円

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    59.8万円

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    42万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション パワースライドドア・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    50万円

関東
42
581万円
関西
26
614.3万円
東海
23
644.2万円
北海道
14
369.4万円
九州
7
680.4万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
7
552万円
中国
6
545.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
36.3万円
関西
4
38.2万円
東海
4
42.8万円
北海道
2
30.5万円
九州
3
29.3万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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A8とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  モビリオスパイク
1140万円1958万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2994~3996 排気量(cc) 1496
340~460 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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