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A8とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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A8とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
49.8万円1280万円
A8の相場表を見る
中古車相場 189万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
126 中古車掲載台数 18
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR ABTエアロ&22AW 全周囲カメラ

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD マトリ/Dステ/全周囲/MMI/コンフォト/認中

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD B&O3D パノラマ 20AW アシスタンスP OP295

    本体価格
    608万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元社内使用車 S-lineブラックスタイリング

    本体価格
    864万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 20インチAW/マトリクスL/オールホイール

    本体価格
    465万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート TVナビ サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ 21インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    1098万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ETC 全方位モニター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    1111万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/B&O/21インチ/DマトリL

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    298万円

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    189万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット OPスリートーンBOSE10型ナビ360°カメラLED

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラッシック 8.8ナビ

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    208.7万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    349万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

関東
43
585.3万円
関西
26
614.3万円
東海
23
643.8万円
北海道
14
369.4万円
九州
7
680.4万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
7
596.2万円
中国
5
523.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
262.8万円
関西
2
267.5万円
東海
2
276.4万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
0
---
四国
0
---

A8の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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A8とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  MX-30 EVモデル
1140万円1958万円 新車時価格 451万円501.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2994~3996 排気量(cc) ---
340~460 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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