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A8とステージアを比較! - みんなの比較車種

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A8とステージアの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  ステージア
VS
59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
149 中古車掲載台数 76
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 4ゾーン バング&オルフセン アシスタンスP 20AW コンフォートセンターアームレスト コンフォートP シートベンチレーションマッサージ機能 リーディングライト プライバシーガラス ACC

    本体価格
    578万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクス アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス コンフォートP オールホイールステアリング マルチカラーアンビエント ワイヤレスチャージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD ロング バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    105万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG OP180万 ディーラー記録簿

    本体価格
    406万円

  • アウディ A8 グランドツーリング リミテッド 4WD 認定中古車 全国30台限定車 電動サンルーフ ブラックスタイリングP S-LineスタイリングP デジタルマトリクスLED 21インチホイール ベンチレーション&マッサージ付きコンフォートスポーツシート

    本体価格
    963万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    870万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス バング&オルフセン ダイナミックオールホイルステアリング OLEDリアランプ レーザーライト 後席リモートパッド マルチアンビエントライト アウディスポーツ20インチAW

    本体価格
    540万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP デジタルマトリクスLED B&O

    本体価格
    696万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 アシスタンスPKG パノラマサンルーフ マトリクスLEDライト ダイナミックオールホイールステアリング アンビエントライト ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 サンルーフ デザインセレクション

    本体価格
    273.9万円

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    195万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

    本体価格
    128万円

関東
60
624.8万円
関西
29
664.7万円
東海
26
424.2万円
北海道
13
327.4万円
九州
10
542.6万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
38
205.4万円
関西
6
85.6万円
東海
4
302.2万円
北海道
5
89.8万円
九州
4
223.6万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

A8の中古車を探す

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A8とステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  ステージア
1140万円1958万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2994~3996 排気量(cc) 2495~3498
340~460 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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