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A8とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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A8とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  プリメーラ
VS
59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
156 中古車掲載台数 20
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ MMI ドライバーアシスト

    本体価格
    758.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG B&O パノラマSR 黒本革 ダイナミックオールホイールステアリング HDマトリクスレーザーライトPKG マルチカラーアンビエントライト プライバシーガラス パワークロージングドア 純正ナビ 3D360℃

    本体価格
    338万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション Audi exclusive20AW 茶革 ナイトビジョン SR シートヒーター ベンチレーション ACC イージークローザー Pアシスト MMIナビ 地デジ 360°カメラ BOSE 禁煙 D車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD BO マトリクス コンフォート 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    379万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル/Pサンルーフ/Bスタイリング/コンフォートPKG/SラインPKG/アシスタンスPKG/エアクオリティPKG/オプション21インチアルミ/100V電源/デモアップ/デジタルマトリクスLED/バルコナレザー/バング&オルフセン

    本体価格
    756.7万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー レザーシート パワーシート 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 純正アルミ ETC パワートランクリッド

    本体価格
    428万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen/サンルーフ/コンフォートパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/黒革シート/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    395.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP・SlineP・パノラマサンルーフ・ブラックAudi rings&スタイリングP・アシスタンスP・AW 5Vスポークスターデザイン黒20インチ・エアクオリティP・100V電源・リヤUSB

    本体価格
    1098.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デモカー・Sラインスタイル・サンルーフ

    本体価格
    728万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
60
632.1万円
関西
27
688万円
東海
30
398.8万円
北海道
14
344.1万円
九州
13
454万円
東北
5
381.3万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
8
96.5万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

A8の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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A8とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  プリメーラ
1140万円1958万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2994~3996 排気量(cc) 1769~2488
340~460 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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