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S3スポーツバックとS8を比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとS8の中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S8
VS
105万円608万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
52 中古車掲載台数 26
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車 パノラマSR 専用シート 19AW

    本体価格
    525万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    280万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期 ACC 黒赤革 サンR マトリL 19AW 2年保

    本体価格
    295万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 19AW ブラックレザー マグネティックライド

    本体価格
    338万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザーシート

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車/セーフティP/マトリクスLED

    本体価格
    319万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 360°カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    273万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト&エアクオリティ認定中古車

    本体価格
    820万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    778万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    809.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB黒革SRマトリクスLEDライト21AW

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 左ハンドル 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    1068万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPKG・B&O

    本体価格
    780万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 1年保証案内可 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    483万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 ガラスSR 黒革 マトリLED ACC 21AW

    本体価格
    358万円

関東
15
406万円
関西
13
312.5万円
東海
8
362.8万円
北海道
6
287.2万円
九州
5
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
260.2万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
432万円
関西
4
649.7万円
東海
5
737.8万円
北海道
1
335万円
九州
3
1023.7万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
780万円

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S3スポーツバックとS8のカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S8
642万円756万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1984 排気量(cc) 3996
310~333 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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