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パンダとS8を比較! - みんなの比較車種

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パンダとS8の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  S8
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
171 中古車掲載台数 17
  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    44.7万円

  • フィアット パンダ イージー ・1オーナー・USBポート・純正14ホイール・アイドリングストップ・F・Rフォグランプ

    本体価格
    148.4万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    319.4万円

  • フィアット パンダ スーパー クロモドラホイール

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    258万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 全国215台限定 6速MT 4WD ワンオーナー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ前後 ダークガラス ドライブ&ECOモード 純正15インチアルミ

    本体価格
    264.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・CD一体型オーディオ付き

    本体価格
    60万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    54万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ 21インチアルミ 茶本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) リヤシートモニター B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト TV

    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ UE8:リヤシートUSBチャージング Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

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    738万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

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    本体価格
    718万円

  • アウディ S8 プラス 4WD Bang/Olufesenアドバンスサウンド ナイトビジョン カーボンセラミックブレーキ ヘッドアップディスプレイ

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  • アウディ S8 プラス 4WD マトリクスLEDヘッド マッサージ機能付きバルコナレザー ベンチレーター サンルーフ 純正ナビ カーボンドアミラーカバー カーボンリアディフューザー 専用21AW カーボンセラミックブレーキ ACC

    本体価格
    390万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    713.8万円

関東
65
106万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
108.5万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
8
937.6万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1246.9万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとS8のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  S8
199.8万円316万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
875 排気量(cc) 3996
85 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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