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500(チンクエチェント)とS8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
VS
15万円378万円
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中古車相場 168万円1450万円
S8の相場表を見る
862 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ・バックカメラ・記録簿

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナ 禁煙 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    78.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ クルーズコントロール ETC ナビ TV

    本体価格
    148.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 

    本体価格
    158.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    19万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビTV Bカメ ETC Bluetooth/USB対応可

    本体価格
    143万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    395万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト&コンフォートP黒革SR 禁煙

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    335万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    420万円

  • アウディ S8 4.0 4WD アルカンターラルーフ SR D整備記録簿

    本体価格
    319万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    168万円

関東
276
105.5万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
8
513万円
関西
3
871.5万円
東海
8
451.7万円
北海道
3
680.3万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とS8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
179万円344万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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