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500(チンクエチェント)とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
15万円378万円
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中古車相場 43.1万円1980万円
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853 中古車掲載台数 277
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ DA ETC

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー ナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC ガラスルーフ アルミホイール

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード ガラスルーフ beats BT接 ETC 16インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 グッチコラボ

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ドラレコ前後 ETC Bluetooth 後期

    本体価格
    113.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    19万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG 禁煙車 記録簿 地デジTV

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブ レーダーセーフティ

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 記録簿10枚 保証書 取説 6人乗り D車

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    109万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

関東
276
105.8万円
関西
159
99万円
東海
141
126.2万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.7万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
129
539.3万円
関西
63
527.2万円
東海
42
579.7万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
571.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Vクラス
179万円344万円 新車時価格 535万円1370万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
875~1368 排気量(cc) 1949~2142
69~100 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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