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エリシオンとS8を比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  S8
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 178万円1525万円
S8の相場表を見る
228 中古車掲載台数 28
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 電動スライドドア/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 純正ナビ フリップダウン 両側パワードア

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 ナビ バックカメラ ABS

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動 HDDナビ バックカメラ ETC 禁

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ サンルーフ TEIN車高調 ベネルディ20AW

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ フリップDモニター

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 17AW ETC HID フォグ HDD Bカメ ワンセグ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 両側電動 Bカメラ 夏冬AW 本州仕入 錆無

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDインターナビ両PSDタイヤ4本新品交換

    本体価格
    60万円

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    230万円

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    328万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期 プレセンスP SR セラミックB ACC BOSE

    本体価格
    548万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 450馬力/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1117.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 黒革サンルーフ 純正21インチ V8ターボ

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  • アウディ S8 4.0 4WD LEDヘッド BOSEサウンド ガレージ保管車両

    本体価格
    458万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 電動シート シートエアコン

    本体価格
    348万円

関東
87
47.6万円
関西
29
49.4万円
東海
22
49.5万円
北海道
28
45.3万円
九州
13
53.2万円
東北
23
43.3万円
北陸・甲信越
12
49.6万円
中国
11
40.3万円
四国
3
33.7万円
地域別台数
関東
7
558万円
関西
8
877.4万円
東海
8
464.7万円
北海道
1
320万円
九州
1
348万円
東北
2
834万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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エリシオンとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  S8
273万円461万円 新車時価格 2010万円2091万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2354~3471 排気量(cc) 3996
160~300 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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