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インプレッサとS8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとS8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  S8
VS
29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
108 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ 5速 走行7000キロ ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 禁煙車 特別仕様車 5速MT STIエアロ ETC

    本体価格
    175.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済HKSマフラーHID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 禁煙車 STIゲノムマフラー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツHID専用スポーツシートETC4WD

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ WRX STi  6速マニュアル 涙目後期GDBE WRX STi  6速マニュアル 涙目後期GDBE

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    160万円

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    165万円

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    本体価格
    220万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
    488万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD LEDヘッド BOSEサウンド ガレージ保管車両

    本体価格
    458万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期モデル マトリックス フルレザー

    本体価格
    299万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 左ハンドル レーザーライト ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期 カーボンEXT 黒革 SR OP21AW 禁煙車

    本体価格
    578万円

関東
35
142.8万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
15
557.3万円
関西
6
795.8万円
東海
12
539.6万円
北海道
4
561万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
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S8の中古車を探す

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インプレッサとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  S8
116.6万円287.7万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1493~1994 排気量(cc) 3996
100~250 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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