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ハイエースとS8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  S8
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
1313 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車床張り仕様 フローリングフロア フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター スマートベットキット ノットレコードシートカバー 1.5インチローダウン トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ALPINE11インチナビ/12.8インチ後席モニター/ローダウン/Fスポイラー415コブラ/タイプR/KBレーシング/18AW/シートカバー/ヴァレンティLEDテールランプ/パノラミックビュー/LEDフォグ/クリアランスソナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 ワンオナ LEDヘッド フォグ   片側パワースライドドア(イージークローザー付き  デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC サイドバイザー(RVワイド) デラックスタイプフロアマット

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビゲーション TV バックカメラ ETC パワースライドドア 内装架装 ベットキット付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    554万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD登録済未使用車3列目ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビフリップダウンモニターセンターコンソール

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 純正ナビ ETC パワスラ フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベットキット/レボシート/電動ドア/ローダウン/バッドフェイスボンネット/ギブソンリアバンパー/Back9ショック/ファブレス20AW/社外LEDテール/8型ナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ ハイエース GL フジカーズ製 FOCS DS-F 4WD ナビ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ リチウム300A 電圧計 1500Wインバータ リアスピーカー FFヒータ ファン リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング ヒッチメンバー

    本体価格
    369.8万円

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    670万円

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    678万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    1015万円

関東
459
381.3万円
関西
192
430.9万円
東海
141
397.2万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.7万円
東北
96
413.2万円
北陸・甲信越
51
377.1万円
中国
51
393.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
7
741.1万円
関西
7
697.3万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  S8
226.8万円544.2万円 新車時価格 2010万円2093万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2693 排気量(cc) 3996
151~160 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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