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TTと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
19.9万円779.9万円
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中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
322 中古車掲載台数 72
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ビルシュタイン ワーク20インチ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD Sスプリントマフラー ビルシュタイン

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    87万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/専用19AW/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    177.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD BLITZマフラー/OZ18インチAW/車高調

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 19AW Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 電動パーキング 電動ウイング ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正19AW バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ♯

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    523万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    676万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW haman kardon レーザーライト

    本体価格
    825万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD パノラマSR 20インチエクステンドレザー

    本体価格
    847万円

関東
124
213.9万円
関西
47
232.5万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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TTと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  8シリーズグランクーペ
469万円793万円 新車時価格 1152万円2150万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1798~1984 排気量(cc) 2992~4394
180~245 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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