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TTと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フィアット  500e
VS
19.9万円728万円
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中古車相場 272.1万円429万円
500eの相場表を見る
342 中古車掲載台数 22
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    493万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI フルセグTV CD/DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC ナビ Bluetooth 19AW AT

    本体価格
    53万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    359.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙アシスタPKGマトLED地デジBカメPシート

    本体価格
    260万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォート/マトリクス/シートH/認中車

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ ハーフレザー 後期

    本体価格
    145.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 禁煙車・ナビTV・限定車・インパルスレザー

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正メモリーナビ パワーシート

    本体価格
    84.8万円

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  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    328.5万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車 禁煙車/ナビ/Bカメラ

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    318万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e ポップ 禁煙 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    335.5万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    309万円

関東
123
186.7万円
関西
65
260.6万円
東海
44
189.4万円
北海道
26
143.2万円
九州
22
125.1万円
東北
15
187.8万円
北陸・甲信越
19
215.3万円
中国
21
205.7万円
四国
7
175万円
地域別台数
関東
7
374.5万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.2万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.9万円
四国
1
272.1万円

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TTと500eのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フィアット  500e
469万円793万円 新車時価格 450万円553万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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