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TTと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フィアット  500e
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
344 中古車掲載台数 29
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Bカメラ/ETC/パドルシフト/地デジナビ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アウディバーチャルコックピット/Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォPスタイルPクルコン後カメ横アシス

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ ブラックレザーシート PS

    本体価格
    44万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV/マトリクスLED/バーチャルCP/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット 純正ナビ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ OP19AWコンフォートPクルコンマトリLEDTV

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD パドルシフト 黒革シート フル装備 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤レザー 純正ナビTV ドラレコ レーダー

    本体価格
    46.8万円

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  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

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    378万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

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    469万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    275万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ETC2.0 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    429.9万円

  • フィアット 500e ポップ ナビ・ETC2.0・シートヒーター・クルコン

    本体価格
    279.9万円

関東
148
247.4万円
関西
53
229.9万円
東海
43
202.7万円
北海道
20
253.3万円
九州
18
135.6万円
東北
12
169.8万円
北陸・甲信越
20
228.5万円
中国
24
181.1万円
四国
6
178.6万円
地域別台数
関東
8
358.2万円
関西
4
354万円
東海
6
310.1万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.8万円
東北
2
358.5万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
389.3万円
四国
1
469万円

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TTと500eのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フィアット  500e
469万円793万円 新車時価格 450万円553万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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