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TTとシティを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  シティ
VS
19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
328 中古車掲載台数 15
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 マトリクスLED  1オーナー

    本体価格
    528万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD RSデザインPKG RSリヤスポイラー

    本体価格
    799.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バ-チャルCP ナビ 12セグ アドバンストキー

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ローダウン/WEDS19AW/ナビ/ETC/黒革シート

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 12.3インチMMIナビマトリクスLEDライト

    本体価格
    180.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 黒革 HDDナビ アルミ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー/19AW/マトリクス/Bカメラ/認中車

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイベル交換済ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    20万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速 エアロ アルミ マフラー 車高調

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
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  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シティ トピックス フロアAT 初代AA型 車検令和8年3月

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

関東
125
222.9万円
関西
40
224.5万円
東海
49
234.4万円
北海道
25
135.4万円
九州
28
181.5万円
東北
13
131.3万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
27
218.9万円
四国
7
129万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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TTとシティのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  シティ
469万円793万円 新車時価格 84万円134.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1798~1984 排気量(cc) 1237~1296
180~245 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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