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TTとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
324 中古車掲載台数 301
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト

    本体価格
    249.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/専用19AW/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    177.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速ミッション ブラックレザー

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定200台/AppleCarPlay/バーチャルCP/LED

    本体価格
    598.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザーシート/TTRSlookバンパー/19インチAW

    本体価格
    288万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット・純正ナビ・TV

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革 シートヒータ クルコン Bカメラ 禁煙

    本体価格
    239.1万円

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    195万円

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    458万円

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    441万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    565万円

関東
126
213.8万円
関西
45
238.7万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
25
226.3万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
122
422.1万円
関西
43
444.2万円
東海
63
415.4万円
北海道
12
376.3万円
九州
23
394.2万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
400.3万円
中国
10
461.7万円
四国
3
524.7万円

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TTとCLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
469万円793万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1798~1984 排気量(cc) 1949~2996
180~245 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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