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TTとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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TTとエキスパートの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  エキスパート
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 53万円
エキスパートの相場表を見る
323 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー/ディーラー整備/前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ・禁煙車 Bluetooth フルセグTVナビ ターボ

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター/リアカメラ/クルコン

    本体価格
    417万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ・スマートキー・バックカメラ・ET

    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 禁煙 ブラウンレザー 4WD

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 特別塗装車 Sラインパッケージ 禁煙

    本体価格
    400万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 100台限定モデル

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 バーチャルC ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    53万円

関東
127
219.9万円
関西
44
244万円
東海
45
200.4万円
北海道
26
131.6万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.1万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとエキスパートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  エキスパート
469万円793万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1798~1984 排気量(cc) 1769~2184
180~245 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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