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TTとパオを比較! - みんなの比較車種

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TTとパオの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  パオ
VS
19.9万円789万円
TTの相場表を見る
中古車相場 69万円282万円
パオの相場表を見る
320 中古車掲載台数 55
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 正規D車 特別限定車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG クルーズコントロール

    本体価格
    189.1万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD ハーフレザー/黒純正アルミ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイベル・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・クルコン・コンビニエンスP

    本体価格
    597万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Carplay/席電動&ヒーター/可変ウィング

    本体価格
    595万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー RSグリル カーボンリップスポイラー 18AW

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット/ナビ地デジ/LED

    本体価格
    198.9万円

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  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らない 

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    83万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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    69万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ 社外キーレス

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

関東
123
256.1万円
関西
49
263.7万円
東海
47
208.4万円
北海道
21
241万円
九州
17
141.7万円
東北
14
197.7万円
北陸・甲信越
20
184.9万円
中国
23
204.1万円
四国
6
196.1万円
地域別台数
関東
17
187.2万円
関西
7
137.1万円
東海
8
153.5万円
北海道
1
---
九州
5
156.4万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
145万円
中国
6
150万円
四国
7
181.3万円

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TTとパオのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  パオ
469万円793万円 新車時価格 138.5万円154万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1798~1984 排気量(cc) 987
180~245 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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